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2019年2月4日，農(nóng)歷除夕凌晨5點(diǎn)的
路上行人寥寥，街邊伴隨著潮濕空氣涌入鼻腔的淡淡硝煙味和遠(yuǎn)處幽幽臘肉香是記憶中年的味道。這是一個(gè)團(tuán)圓的節(jié)日，中國(guó)人最大的傳統(tǒng)節(jié)日，對(duì)于大部分人而言，除夕是家人歡聚
一堂，推杯換盞，暢述親情、友情，共享天倫之樂(lè)的日子。 而對(duì)于溫州漢莎航空食品有限公司廚師隊(duì)長(zhǎng)張海波來(lái)說(shuō)，這可能是一年中最忙碌的日子，就在兩天前，第十一家航空公司發(fā)
來(lái)業(yè)務(wù)通告，要求增加了春節(jié)特色服務(wù)餃子的配餐工作，春節(jié)3天共
計(jì)將配餐餃子8萬(wàn)個(gè)，僅除夕一天就要燒制2萬(wàn)6千份餃子，意味著在春節(jié)期間新增的大量航班的情況下，僅烹飪餃子這一項(xiàng)工作就相比去年增長(zhǎng)了7倍的工作量。航空食品烹飪工作細(xì)致而
繁瑣，而大鍋烹飪則是對(duì)一個(gè)廚師的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的考量：既要滿足食品加熱中心溫度到CCP點(diǎn)要求，又要保證餃子皮的韌性保證在在出鍋、速冷、裝配等環(huán)節(jié)不會(huì)破皮損壞從而影響上機(jī)餐食的色、味、型。作為車(chē)間
隊(duì)長(zhǎng)，在完成崗位工作的同時(shí)又要兼顧車(chē)間粗加工、熱廚、冷廚的生產(chǎn)管理和出產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)督工作，雖然微信運(yùn)動(dòng)常年占據(jù)好友榜第一名，每天一、兩萬(wàn)步的運(yùn)動(dòng)步數(shù)卻都是在自己
管理的各個(gè)工作崗位內(nèi)走出來(lái)的。 “從6點(diǎn)半到11點(diǎn)半
的這段時(shí)間，是來(lái)不及上廁所的。來(lái)回一換衣服，時(shí)間就耽擱了，熬一熬就好了?！彼χf(shuō)的很輕松，“本來(lái)是家里有事?lián)Q了一班天的，昨晚收到消息說(shuō)早航班取消，航班保障困難
就過(guò)來(lái)幫忙了，我們這個(gè)職業(yè)這是很平常的事，習(xí)慣啦?！睘榱吮Ｕ蠌V大乘客出行，為了履行好自己的職責(zé)，當(dāng)其他國(guó)人春節(jié)期間全家團(tuán)圓時(shí)，有許許多多像張海波一樣的民航人選擇
堅(jiān)守崗位。新年鐘聲敲響時(shí)，他們?nèi)匀淮┧笤跈C(jī)場(chǎng)這個(gè)的各個(gè)角落，也許乘客們永遠(yuǎn)也見(jiàn)不到他們忙碌的身形，但就是每一個(gè)他匯聚成的奔騰血液，支撐起每次起降的歸家心，而每一
張重逢的笑臉，也是他們幾年、十幾年、幾十年的無(wú)怨無(wú)悔的“習(xí)慣”的緣由。(食品/陳賢)
（這些大鍋是一年中陪伴時(shí)間最久的
“兄弟”）
（每一次的餐譜制定，預(yù)測(cè)高峰期儲(chǔ)備
等數(shù)據(jù)分析都是在這里計(jì)算出來(lái)的）
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