“這里是辦理貨運(yùn)的嗎?我要發(fā)貨,明天的???!”
4月18日晚上20:35,柜臺(tái)營(yíng)業(yè)員已整理好當(dāng)天的資料,正準(zhǔn)備下班。
“好的,麻煩你出示下身份證,填寫好托運(yùn)書?!惫衽_(tái)工作人員微笑著提醒貨主。隨即,工作人員迅速?gòu)墓褡永锬贸隽素浳锝唤訂?、安檢申
報(bào)清單、分單和航空公司主運(yùn)單,開始制單收運(yùn);裝卸工師傅開始卸貨、打包、稱重;組配員忙著和貨站交接員、安檢工作人員溝通,提請(qǐng)他們延遲下班,大家分工明確而默契。
可能是“墨菲定律”吧,加貨還
在辦理中,又來(lái)了一票:貨主董先生表示是來(lái)趕明早去山西運(yùn)城的航班。大家相視一笑,安慰董先生不要著急,然后低頭繼續(xù)作業(yè)。
4月19日晚上20:31,貨主尤先生來(lái)辦理第二天的大連貨物; 4月20日晚上20:47,貨主劉先生來(lái)辦理第二天的深圳貨物,晚上20:50,郵局辦理郵件出港業(yè)務(wù)......
臨近下班時(shí)間,貨主加貨,最近已成為貨運(yùn)工作人員的工作常態(tài),也成了貨運(yùn)服務(wù)的有效延
伸。為了更加方便貨主運(yùn)貨,貨運(yùn)分公司提醒,航空公司收運(yùn)貨物有包裝、時(shí)間等規(guī)定,建議貨主提前電話咨詢貨運(yùn)國(guó)內(nèi)出
港0577-86892330,確保貨物順利托運(yùn)。(實(shí)業(yè)/陳芳芳)