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據(jù)悉，2019年3月23日傍晚，溫州機(jī)場公司信息管理部接到
溫州機(jī)場機(jī)務(wù)維修公司反饋，機(jī)場T2航站樓217登機(jī)口泊位系統(tǒng)突發(fā)故障，造成飛機(jī)不能自動泊位，需要機(jī)務(wù)人工引導(dǎo)。 接到故障報(bào)修任務(wù)后，信息管理部迅速調(diào)配
運(yùn)維工程師赴現(xiàn)場排故檢修。經(jīng)檢查系統(tǒng)日志，確認(rèn)該機(jī)位泊位系統(tǒng)無法自動校準(zhǔn)，從而致使自動引導(dǎo)失效。運(yùn)維工程師對泊位系統(tǒng)多次進(jìn)行校準(zhǔn)設(shè)置和步行測試，仍不能自動校準(zhǔn)。
在與設(shè)備廠商聯(lián)系溝通后，確認(rèn)是重要硬件故障，本場無相應(yīng)備用配件，故無法當(dāng)晚修復(fù)。 Ｔ２投用以來，溫州機(jī)場航班運(yùn)量持續(xù)增
長，為保障登機(jī)口盡快恢復(fù)使用，力爭將登機(jī)口泊位系統(tǒng)故障對航班生產(chǎn)影響降至最低，在信息管理部與設(shè)備廠商的多番溝通后，廠商同意第二天攜帶配件飛赴溫州進(jìn)行搶修。第二天
（3月24日）一大
早，信息管理部調(diào)配運(yùn)維工程師分工合作，做好向航站樓管理部借來升降車、備齊設(shè)備資料及維護(hù)工具、預(yù)先填報(bào)隔離區(qū)通行證申請單等各項(xiàng)維修準(zhǔn)備工作。上午9點(diǎn)50分，廠商
技術(shù)人員搭乘航班按時(shí)抵達(dá)溫州機(jī)場。在雙方技術(shù)人員的通力協(xié)作下，經(jīng)過再次現(xiàn)場核查、確認(rèn)故障點(diǎn)，更換故障模塊、調(diào)試、校準(zhǔn)，到做步行測試確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常，僅僅只用一個(gè)
小時(shí)，運(yùn)維值班人員于10點(diǎn)50分通報(bào)相關(guān)部門，217機(jī)位自動泊位設(shè)備正常提供使用。 （撰稿：楊鈺海余建文 攝影：張政）
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